官能化聚烯烴產品之未來發展

 

刊登日期:2016/7/5
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全球聚乙烯、聚丙烯材料產能過剩,且在產業競爭下價格低廉,廠商獲利空間有限。我國石化產業政策走向石化高值化發展,工研院材化所積極發展官能化聚烯烴材料,以提升產品的附加價值率,本文將介紹未來官能化聚烯烴材料的潛在市場。

可染聚丙烯纖維未來市場趨勢
聚丙烯(PP)纖維具有質量輕、保暖、快乾、耐污易清潔等特點(如表一所示),是優良的功能性紡織品,加上其觸感最貼近天然棉,故在材質上是合成人纖的首選。但是 PP 纖維最大的缺點就是其具有疏水特性,使其不易染色,造成終端產品的色彩豐富度極低。因此市售PP纖維的顏色均靠顏料的調配,在色彩飽合度、明度及變化上無法與可染色的纖維相比。

2. 全球Polyolefin纖維應用現況
PP 纖維年需求量約為 600萬公噸,產值約 310.8 億美元,但是 PP 纖維因為染色性差的因素,其應用主要集中在染性需求低的產品為主。由圖二可知,PP纖維最大宗的應用是在地毯及地墊,其次為不織布及工業應用,家具擺設及服裝則分別僅占 4.5% 與 1.8%,在服裝部分則是以單色系如黑白的內衣褲為主。。受限於染色技術無法突破,倘若國內業者能突破染色瓶頸,隨著可染PP纖維技術逐漸成熟,慢慢將可染PP纖維導入成衣市場應用,擴大其應用範疇,再加上材質的優越性,其滲透率與成長率預料將會大幅成長。假設可染 PP 能在近一兩年有所進展,IEK 預估到 2021 年,可染 PP 纖維在全球可創造約 95.5億美元的產值。



圖二、全球Polyolefin纖維應用市場概況

水性聚丙烯未來市場趨勢
2. 水性PP在汽車塗料應用發展現況
汽車零組件保險桿目前多應用 PP 原料射出成型加工製造,之後再與原車車色進行匹配與上色,但是聚丙烯屬於聚烯烴材料,其與汽車烤漆的塗料接著性差,因此必須先上一層兩性的 PP 塗料作為底漆,一面與PP接著而另一面可與塗料接著,目前市場上的車用底漆市場仍以溶劑型含氯 PP 塗料為主。綜觀汽車塗料發展趨勢,汽車塗料受限於汽車塗裝排放 VOCs 上限的影響,開始應用環保水性塗料;而各國法規尚未禁用含氯配方塗料,因此汽車塗裝仍然持續使用,但是在綠色環保議題下無氯塗料產品仍是未來發展趨勢。

聚丙烯發泡材料發展未來市場趨勢
PP發泡材料是一種功能優異的發泡材料,與傳統的聚氨酯(PU)、聚苯乙烯(PS)發泡材料相比,PP 發泡材料具有耐高溫、耐化學性、可微波和易於回收符合環保要求等優點,可廣泛應用於汽車產業、包裝材料和消費性產品等各個領域。
1.  HMSPP 是生產 PP 發泡材料的關鍵原料
傳統 PP 具有結晶特性,熔融狀態時放出較多的熱量,熔體黏度和熔體強度很低,發泡劑分解出來的氣體難以保持在 PP 熔體中,導致氣體逸散,氣泡容易破壞,不易得到氣泡率高的發泡體,因此 PP 發泡材料具有很高的生產技術門檻。應用官能化聚烯烴改質技術生產的高熔體強度聚丙烯(HMSPP)可以改善傳統 PP 的產品特性,因此是生產 PP 發泡材料的關鍵原料。2015 年全球 HMSPP的需求量為……以上為部分節錄資料,完整內容請見下方附檔。



圖五、全球發泡PP材料市場需求

作者:林國權、邱純慧 /工研院產經中心
★本文節錄自「工業材料雜誌」355期,更多資料請見下方附檔。


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