東麗的「現場VaRTM （真空輔助樹脂轉注成型）工法」，獲選為日本國土交通省「令和8年度（2026年）活用促進技術」，為應用成效優異，或值得在日本全國推廣的技術。若公共工程在施工時採用「活用促進技術」，則在事後評估施工成績時，可以獲得額外加分。日本國內針對社會基礎設施，如：橋梁、輸電鐵塔、港灣與船舶相關設備等，為因應其老化與提升維護管理水準，已成為重要課題。此技術將原本運用在飛機、風力發電機葉片與汽車等FRP（纖維強化塑膠）結構物的傳統VaRTM成型技術，應用在鋼結構的修復補強，屬於採用真空含浸成形法的CFRP（碳纖維強化塑膠）黏接工法，可以形成內部不產生空隙，還能高度貼合施工對象形狀的CFRP補強材料。
此種技術還具有可防止樹脂飛散、養護期間較不容易受到天候變化影響等良好施工特性，而且不需要進行焊接等明火作業，因此也能應用在防爆區域等具有明火限制的環境。此外，此種技術不僅能透過改善設備與材料的搬運便利性，縮短工期並降低施工成本，另外也有助於提升長期耐久性。