德國戴姆勒集團(Daimler AG)旗下Daimler Trucks發表開發了行駛距離可達1,000公里以上之燃料電池貨車，並預計在2023年提供部份客戶實證行駛。Daimler Trucks計畫在中距離以電動貨車、長距離以燃料電池貨車做為市場區隔，期在未來能提供所有客戶不使用石化燃料之「零排放(Zero Emission)」車輛。
新發表的燃料電池貨車「Mercedes-Benz GenH2 Truck」為積載重量25噸的大型貨車，並搭載了2個燃料電池發電用儲氫罐。為了縮小儲氫罐的尺寸，採用了高能量密度的液態氫。Daimler Trucks也預計經過實證行駛用途的小規模生產後，將於2025年之後展開量產。
Daimler Trucks已揭示2039年前於歐、美、日所銷售的所有卡車都將是二氧化碳零排放車輛的戰略方針，且目前已決定在2021年量產行駛距離200公里之電動貨車「eActros」，日前則發表將在2024年展開行駛距離達500公里的「eActros LongHaul」電動貨車。
在燃料電池貨車方面，美國通用汽車(GM)與有資本、業務合作的電動貨車新創公司Nikola計畫在2021年後半開始燃料電池貨車的商業生產，其餘如日野汽車(Hino)與豐田(Toyota)、五十鈴汽車(Isuzu)則與本田(Honda)分別展開共同開發。
歐盟規定商用車的平均二氧化碳排放，到2025年時須較2019年減少15%，2030年時則必須減少30%。此外，美國加州也於6月宣布，在2035年前的零排放車輛比例，中型貨車須達到55%、大型貨車須達到75%。現階段由於主流的柴油貨車缺乏替代方案，因此各家貨車業者急於尋求解決之道。