依台灣產業的發展現況，安全、可靠的鋰電池電動機車不再是問題，唯獨兼具輕量化、合理化的成本，又能與燃油機車比擬的續航力仍待突破。未來市場規模擴大，量產可減輕成本的壓力，電池交換站的營運模式，可能是解決續航力的方案之一。電池交換站的營運所需空間不大，易於設置，但需要結合標準的溝通介面，以達到各類型的鋰電池皆可交換的目的；工研院及國內業者與國際組織共同研發第一版的輕型電動車溝通介面雛型，將於2010 年3 月18 日輕型電動車輛研討會中揭露，希望能吸引更多的業者參與。
電動車是二十一世紀主要的綠色交通工具之一，若依國際產業價值鏈分析，台灣應可在電動機/ 汽車發展上扮演舉足輕重的角色，更期盼電動機/ 汽車產業可成為台灣未來新興的經濟支柱之一。