若以光源採用32W級螢光燈的室外照明燈與由太陽電池和白光LED照明組合而成的室外照明燈做一比較，兩者在耗電與亮度上可謂是不相上下，但是以每天照明12小時計算，一般螢光燈在10年內約需要更換5次光源，而以太陽電池驅動的LED燈則可在10年內無需更換，且具備無需繁雜的供電佈線工程，不產生CO2的環境需求優勢，因此由太陽電池和白光LED照明組合而成的室外照明燈，在近年來已陸續浮出市場。
將躍登主照明地位的LED照明燈具
關於白光LED在照明領域當中的應用，目前常見於室外庭園燈、走廊足下燈等不太需要高亮度的地方，然因白光LED發光效率的快速提升，現階段高功率白光LED已具備超過70 lm/W的發光效率，此值已超過白熾燈、鹵素燈，並接近螢光燈所具60～100 lm/W的條件。因此，大多數的LED業者均認為，2010年白光LED的發光效率可望實現100 lm/W的目標，並預估在技術成熟條件下，至2015年其將可達到150lm/W。
韓國KDT公司在LED上結合LCD顯示器技術，開發出平面狀LED照明新技術。該獨家的LED照明設計技術，可望顛覆現行仍在開發改進中之LED照明燈具的顆粒構裝模式。目前的照明燈具市場，大致可分為白熾燈泡與螢光燈兩大類。白熾燈泡會發熱，其熱能僅有5%會被轉換為人類可見之光線，所散發的可視距離相當有限。螢光燈使用白熾燈泡1/3的電力，壽命也較其長約5～6倍，卻因含有重金屬，致引發環保需求問題，預估與下世代照明終將無緣而劃下句點。KDT公司歷經三年多的時間，開發出稱之為PLF(Photo Luminescent Film)的光電轉換薄膜，如圖一所示，並使用半導體顯示器方式的全新照明技術，開發出平面狀LED照明燈具。
圖一、平面狀LED照明模組
該平面狀LED照明技術的核心是在以藍光LED做出類似太陽光的白色光源，照明光源趨近於自然光。該LED具有色溫調節能力，最大特色則是可依據消費者的環境需求，創造出多種色彩的自然光，如圖二(a)所示。厚度2cm以下的超薄型LED照明，如圖二(b)所示，可跳脫建築物高度不足的限制，也可做壁面嵌合設計，讓空間的使用效率提升，室內的設計更為美化。由於藍光LED的購入價格約是白光LED的一半，再加上PLF的使用，可使LED的使用數量減少，相對地，平面狀LED照明燈具的發熱量也隨之減少許多，加以它不使用重金屬，幾乎不釋放紫外光，可謂是對環境親和性高的產品。KDT公司期許該平面狀LED照明燈具的使用電費約各是白熾燈泡、螢光燈的50%與80%；使用壽命是螢光燈的7倍以上，而持續不斷研發。
據KDT公司表示，PLF技術備受技術性與市場性好評，已獲產業銀行、Power Logics等公司投資。平面狀LED照明已在全球高級照明市場中嶄露頭角，陸續接獲美、德、法、義等國訂單。目前產品的70%以上均外銷。在韓國國內，需求也在增加之中。據KDT公司接受媒體採訪時表示，2006年未對外公開的營業額數據是10億韓元，但2007年公報上的營業額目標卻是100億韓圓。位於梧倉科學園區的KDT公司，成立於2004年2月。(本文取材自韓國媒體對該公司之採訪報導，關於該公司LED照明技術的詳情，可參閱其網站介紹http://www.kdtdisplay.com)
圖二、各種色彩的超薄型LED照明
就照明而言，LED燈目前的發展僅能達成間接照明、輔助照明的任務，尚無法進入滿足室內主照明需求的階段，其主要原因在發光效率與製造成本，到目前為止仍無法突破超越螢光燈。但是最近在日本已出現了以LED結合螢光燈、白熾燈泡的Hybrid型照明燈具，以傳統光源補足LED亮度，讓比較不需要光量的場合，有了活用LED燈的機會。例如，松下電工集團展示一款Hybrid型照明燈具，如圖三所示，在螢光燈的外圍週邊，配置了以透明素材連結數個LED的外框；在一般時段螢光燈為主照明，就寢時可切換使用LED為小夜燈。
圖三、松下電工展示的Hybrid型照明燈具
此外，東芝Lighting & Technology公司將LED照明應用在「小田急Romance Car」新型電車上，包括座位上方置物架、車廂天花板、車廂上下階梯等處，都安裝了直線狀的LED燈，如圖四(a)所示。其LED模組與電源如圖四(b)所示，一支LED模組的尺寸為210 x 30 x 12mm，使用18顆電球色的LED。特別是車廂天花板部分，與螢光燈搭配並用，讓LED的設計性大幅提高。
圖四、(a)電車大量採用LED照明的電車；(b) LED模組與電源
結合太陽電池室的白光LED室外照明燈
Sharp於2007年8月30日舉辦了一場由太陽電池和白光LED照明組合而成的室外照明燈－「LN-LW3A1/LN-LS2A1」的產品說明會。該室外照明燈LN-LW3A1採用756顆白光LED，亮度為1800lm；LN-LS2A採用504顆白光LED，亮度為1200lm。該使用壽命約達4萬小時的白光LED為色溫達6800K的晝白光產品，可達到如同陽光照射般的效果。另外，在1800lm產品中使用兩片80W級的太陽電池，1200lm產品中則使用一片。1800lm產品中配備有5個電池容量為38Ah的鉛酸電池，1200lm產品中則配備有3個，用以儲存由太陽電池所產生的電力。當電池充滿電之後，以每天7小時為全功率照明，其餘時間為節能照明模式來運轉，即使一周沒有日照，也能如常工作。此外該室外照明燈還配備有地震感測器，於檢測到5級地震之後，可在2天內連續進行全功率照明。據Sharp表示，該室外照明燈與透過電源驅動的室外照明燈相比，每年可減少153.3kWh的耗電和48.2kg的CO2排放量。
該室外照明燈已於8月21日開始供貨。「LN-LW3A1」的產品(圖五)亮度，在夜間可清晰判別人物，識別人孔面貌，屬於防範犯人型照明燈，價格為130～150萬日圓。「LN-LS2A1」的產品最宜用於公園等重點照明，價格為100～120萬日圓。依使用用途，還需追加約30萬日圓的安裝工程費用。雖然其價格高過一般螢光燈約30～100萬日圓的價格，但就防範犯罪、防災性能與環境需求，以及日後維修等優勢來看，Sharp仍推出一年5000支的計畫量產目標。
圖五、室外照明燈「LN-LW3A1」的亮度
另外，從2006年1月開始，NTT Facilities也開始銷售一款將傳統平面狀太陽光電板做垂直六面配置，並搭配白光LED照明組合而成的路燈。該太陽能光電板一體型LED路燈的電力輸出功率為90W，搭配有四個總計4.4W的高亮度LED，以及蓄電用之13V-50Ah的鉛酸電池。產品最大特色是縱使是一天點燈12小時，其LED最高可達20年之使用壽命。耗電量是傳統螢光燈的1/5。縱使無日照，也能仰賴蓄電持續點燈一週。該路燈的設置費用一支約100萬日圓，NTT Facilities計畫銷售目標是2007年度能達到200支。使用能嵌於壁面的太陽光電板，依相同的系統概念，也能將此路燈設計成大廈內部的照明光源，當地震等災害發生而導致停電時，就可透過此一體型LED燈，照亮避難路徑，減少民眾的傷亡。
日本安川商事還銷售一款搭配太陽電池與風力發電機的LED照明燈－「Sun Groove JE」，宜用於學校、公園或作為災害緊急燈使用。該完全獨立型室外照明系統的構成，主要包括有功率輸出63W、尺寸938 x 496 x 34mm的太陽電池光電板，最大功率輸出達130W、五片950mm回轉尺徑之羽翼的風力發電機，以及一天約點燈10小時、耗電在3.3W以下的LED照明燈。每支價格不含安裝施工與稅金，為128.8萬日圓。目前諸如以上所示各類室外照明燈產品，在日本已陸續上市，並佔日本全國路燈市場的1%。
視線感應標誌(Delineator)
視線感應標誌(Delineator)通常設置在會下雪的國度裡，它是在道路兩側等距設置標柱或面板等，並在其上安裝反射器，透過汽車頭燈光線的照射，使之引起反射作用，以引導駕駛者安全行駛的交通指示標誌(如圖六所示)。視線感應標通常會裝置在設計速度50km/h以上的區間、車道數目與車道寬度有所變動的區間、急轉彎以及與急轉彎接續的區間。隨著技術的發展，視線感應標邁向LED與太陽電池結合進化發展的製作技術，使交通安全更為提升。
圖六、LED與太陽電池結合進化發展的視線感應標
日本專業從事電子回路開發的IZM公司，在2007年9月宣佈，開始正式銷售能發出能隨溫度變化而能改變LED顏色，以警告凍結路面情況的視線感應標－「Thermo-eye」。「Thermo-eye」的尺寸大小為直徑8cm，厚度1.8cm，其結構如圖七所示。它是以太陽電池驅動，所得電力儲存於電雙層電容器中。太陽電池在晴天日正當中30分鐘左右就能完成充電(陰雨天約需充電4小時)，並持續發光16小時以上。「Thermo-eye」內設有溫度感測器，在溫度不及2℃時，16個超高輝度LED會有8個運作，由白光轉為藍光(如圖八所示)，通知駕駛者注意有路面凍結的可能性。另設有電波時鐘，可設定自動開關燈的時間。整個「Thermo-eye」的單價為2萬日圓，在道路邊，每40m需設置一個，其最大照射距離為300m，在濃霧或飄雪的視線模糊狀況下，駕駛者仍能透過其指引，掌握住道路的彎曲線形。
圖七、「Thermo-eye」的結構示意圖
圖八、溫度不及2℃時，LED會由白光轉為藍光
白天發電夜晚發光的玻璃
Sharp在數年前即已推出一款白天發電夜晚發光的玻璃－「Lumiwall」，如圖九-(a)所示。該「Lumiwall」是將穿透式薄膜太陽電池與高輝度LED燈，各自以樹脂接著於強化玻璃之間，再將兩者共同封裝為三明治夾層式玻璃而成。該強化玻璃在白天可利用太陽電池發電來儲存電力，夜間則透過LED燈發揮照明的效果。由於玻璃具有穿透性，白天可做為採光窗使用；若將之設置在住宅屋頂，則具備採光、發電、照明三大功用。「Lumiwall」可搭配住宅光電發電系統，成為具有發光功能的新一代功能性建材，如圖九-(b)所示。
圖九、白天發電夜晚發光的玻璃－「Lumiwall」的應用