日本Sumitomo Bakelite開發一項車載馬達線圈端部絕緣用途之環氧樹脂粉體塗料「SUMILITERESIN ECP」，包括「常溫保管型」與「低溫硬化型」，在維持既有產品耐久性、絕緣性能及塗裝性的同時，並可降低運輸、儲存及塗裝製程的能源消耗，有助於推動供應鏈整體減碳。目前已展開客戶端應用評估，且預計常溫儲保管型將於2030年開始量產。隨著xEV驅動馬達朝高輸出、高效率及高電壓發展，線圈端部絕緣材料須具備高度可靠性。另一方面，汽車產業加速推動碳中和，亦促使降低材料運輸、儲存及加工過程的能源使用成為重要課題。
Sumitomo Bakelite開發的常溫儲存型「ECP-383KA」可將既有產品須於10℃以下冷藏運輸與儲存的條件，提升至10~35℃，減少冷藏設備與低溫物流的能源消耗。低溫硬化型「ECP-382WA」則將硬化溫度由現階段的160~200℃降至130℃，在維持相同硬化性能與絕緣特性的同時，可讓塗裝製程二氧化碳排放量降低約30%。兩款新產品皆為無溶劑型粉體塗料、不含VOC，並具有優異接著性、電氣絕緣性及機械強度，可實現複雜形狀的均勻塗裝與膜厚控制。Sumitomo Bakelite將進一步拓展xEV、eVTOL等市場，推動低環境負荷材料應用。