日本新能源產業技術綜合開發機構(NEDO)宣布採納「創新型蓄電池技術開發與高階分析」計畫，將於2026年度起投入為期2年的研發，首年度總預算約19.5億日圓，聚焦鈉離子電池、氟化物電池及鋅錳電池等3項次世代儲能技術，以建立兼具高能量密度、安全性以及不依賴稀有金屬的新型電池，應用於電池式電動車(BEV)、電網儲能系統等用途。
此項計畫中，鈉離子電池計畫由東京理科大學主導，集結8所大學與研究機構與5家企業，包括GS Yuasa、MU Ionic Solutions（三菱化學共同參與）、KURARAY、東亞合成以及武藏Energy Solutions，分別負責電解液、硬碳負極材料、聚陰離子正極材料、高能量密度電容等技術開發，以提升整體電池性能。
氟化物電池與鋅錳電池則由京都大學主導，整合22所大學與研究機構與6家企業，包括Panasonic Energy、Maxell、Energywith，以及豐田(Toyota)、日產(Nissan)、本田(Honda)等車廠，共同推動關鍵技術研發。此次NEDO也訂定了技術目標，針對全規格BEV電池，室溫體積能量密度須達1,500 Wh/L以上；小型BEV及定置型儲能電池則須達200 Wh/L以上，作為各研發計畫邁向實用化的重要指標。