日本三菱化學開發了一項超低線膨脹性且低異向性之聚碳酸酯(PC)材料，以其自有複合化、合金化以及混練等技術實現了業界最高等級的性能，可望解決金屬與玻璃等異質材料組合使用時因線膨脹係數(CTE)差異而產生的問題。此外，由於具有優異的表面外觀與塗裝外觀，故可廣泛適用於汽車、光學相關等用途。
在使用10×10 mm、厚度2 mm正方形樣本的實驗中，含30%填料強化等級的CTE為 2.9×10-5/K～3.2×10-5/K，含40%填料強化等級則為 2.1×10-5/K～2.6×10-5/K。一般樹脂材料的CTE高於金屬或玻璃，因此與異質材料結合使用時，在受熱情況下容易產生變形風險。在汽車結構部件中，不僅會影響外觀，還可能降低整體可靠性；而在像相機這樣的精密零組件中，若光軸出現偏移，更可能導致功能失效。此次開發的新材料，極力抑制了因熱而產生的尺寸變化。
除了低CTE外，新材料也透過促進模具充填時表皮層的形成，實現了良好的外觀。透過合金化處理，則可實現低比重設計。另可根據客戶需求，透過強化材料的設計進一步提升尺寸精度。目前新材料已預計應用於車輛內外裝，例如大型顯示器的框體用途等過往難以利用既有材料實現的應用。非汽車領域最快可望於今年內導入，汽車相關領域則預計在2027～2028年間投入實用。