「環保」本是世界各國推動發展電動車之主要原因和動力；然而，在發展電動車的過程中，各電動車製造廠卻一昧貪圖便宜，堅持採用低價、性能差且有毒的鉛酸電池為輕型電動車之動力來源，使得「環保」的本意盡失。最近，歐盟WEEE 和RoHS 正式宣告並規範於2006 年7 月以後，所有含鉛、汞、鎘、六價鉻、多溴聯苯和多溴聯苯醚等六種有毒物質的產品，不得進入歐盟市場。因此，在未來凡是採用有毒的鉛酸電池之輕型電動車，必將受到嚴厲的制裁和挑戰。新一代高功率鎳氫電池因具有價格便宜、性能超強、環保又安全等優點，必將成為輕型電動車動力能源的最佳選擇。 Download檔案下載 加入會員 分享 轉寄 聯絡我們 延伸閱讀 World Smart Energy Week 2016東京現場直擊系列報導二 World Smart Energy Week 2016東京現場直擊系列報導一 我們均生活在以儲能技術為基礎的資訊網路社會 2020年車用二次電池全球市場將成長至1兆4,949億日圓 儲氫合金之開發與應用 熱門閱讀 玻璃基板上TGV的金屬化製程 全球第一個碳-14鑽石電池問世，可望供電數千年 《工業材料雜誌》2025年3月號推出「磷酸錳鐵鋰電池技術」與「精準反... 玻璃成孔技術發展現況 半導體用光酸材料技術 相關廠商 台灣石原產業股份有限公司 金屬3D列印服務平台 正越企業有限公司 高柏科技股份有限公司 喬越實業股份有限公司 山衛科技股份有限公司 台灣大金先端化學股份有限公司 照敏企業股份有限公司 台灣永光化學股份有限公司 桂鼎科技股份有限公司 工研院材化所 材料世界網 大東樹脂化學股份有限公司 志宸科技有限公司