日本橫濱橡膠公司確認了纖維素奈米纖維(CNF)對輪胎合成橡膠的補強特性。由於CNF屬親水性，難以均一分散於合成橡膠中，且若未能添加至一定量，將無法獲得其補強效果。橫濱橡膠即在合成橡膠微細分散於水中的乳膠(Latex)中，混合了凝膠狀的CNF分散液。雖然藉此達到了分散的目地，但乳膠的種類少，且難以適用於輪胎製程，因此將分散液適度地去除水份，並把形成糊狀的CNF與獨家添加劑以攪拌機混練，進而實現了與合成橡膠的固形分散。
橫濱橡膠利用此手法，在丁苯橡膠(SBR)與碳黑組成的化合物中添加CNF，予以架橋後以片狀樣本進行拉伸物性試驗，且為了看見拉伸過程中的構造變化，以日本大型同步輻射設施SPring-8的Frontier Softmaterial Beamline(FSBL)進行超小角X光散射(USAXS)測定。結果顯示，僅添加碳黑的樣品，龜裂現象以直線形展開，而添加了CNF的樣品，龜裂方式呈現不規則狀，因此抑制了龜裂的推進。此外，在添加了CNF的樣品內部，可以看到CNF網絡與橡膠的界面間存在著微細孔洞，故可判斷這些微細孔洞分散了破壞力，進一步抑制了龜裂的推進。
由於CNF的來源為植物纖維，屬於低環境負荷之生質素材，因此橫濱橡膠將CNF視為是少量添加即可提高輪胎的油耗特性或使用壽命之碳中和(Carbon Neutral)補強材料，今後也將擴大CNF在輪胎合成橡膠的應用，以達到早期的實用化。