身處藍色海洋周圍的海草、紅樹林、鹽草及大洋小型浮游微藻等生態系，具備碳吸存的功能，因此被稱之為「藍碳 (Blue Carbon)」。近年來，許多研究發現在海洋沿岸大量生長的海藻，具備了可透過多種不同方式進行碳吸存的生態功能，海藻在藍碳的貢獻也日漸受重視。
由於日本具有廣泛距離的海岸線，總長約3萬5000公里，擴大「藍碳」範圍的潛力十足，日本國內亦有相關行動陸續展開。其中橫濱市社團法人Satoumi Initiative展開一項試驗，即與漁夫合作養殖昆布，一方面將昆布做為商品銷售，銷售所得則應用於新的昆布養殖，以擴大這些能夠減輕氣候變遷的「藍碳」生態系。
根據日本「港灣空港技術研究所(Port and Airport Research Institute)」指出，海洋生物中，昆布吸收的二氧化碳量屬於高等級。Satoumi Initiative也在日本五個地點進行昆布養殖的實證實驗，希望藉此拓展具有有效防止地球暖化效果的商業模式。
另一方面，橫濱市展開「橫濱藍碳事業」，在橫濱市內進行藍碳數量調查，並對排出二氧化碳的企業推動「碳補償(Carbon Offset)」計畫，所得則應用於藻場再生等相關事務上。福岡市在博多灣進行鰻草(Zostera Marina)的育成，除了做為魚類的生存棲地之外，亦可望擴大藍碳生態系。新日鐵住金則是在北海道等地，利用鋼鐵製程中產生的副產物做為肥料，進行共約2公頃的藻場再生。
此外，著眼於海藻在碳吸存的潛力，已有企業與大學教授於2017年成立「藍碳研究會」。由於日本已揭示2050年前溫室氣體排放量削減80%的長期目標，而經過「藍碳研究會」的試算，未來日本國內最多約有1% (910萬噸) 的二氧化碳排放量將可望由藍碳來因應。