2015年「第5屆台灣國際電動車展」現場報導一

刊登日期:2015/4/9
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2014年,國內首次將汽機車相關四項大展聯合展出,可說「一展成名」,在聯展廠商相互拉抬、一次滿足觀展者需求等綜效之下,鞏固了台灣在全球汽機車產業專業展中的地位。

2015年,中華民國對外貿易發展協會更乘勝追擊、擴展規模,採取五展聯合模式,集合「第31屆台北國際汽車零配件展」、「第10屆台北國際車用電子展」、「第10屆台灣國際機車零配件展」、「第5屆台灣國際電動車展」,以及「第1屆台灣國際改裝車暨車身美容保養展」,在2015年4月8日至11日,分別於南港展覽館與世貿一館同期展出,總計有1,401家廠商參加、使用 3,816個攤位,成為亞洲最專業、展品最豐富之汽機車零配件及電動車聯展盛會。


圖一、2015年汽車五展開幕典禮,(由左至右)外貿協會黃文榮秘書長、橡膠公會林金池監事會召集人、國貿局徐大衛副局長、外貿協會梁國新董事長、電電公會郭台強理事長、車輛公會莊健培主任委員及IECQ Allen Steve經理共同揭幕

本次展覽同時結合了「創新產品獎」(Innovation Awards),針對「汽車零件類」、「汽車配件類」、「汽車電子終端產品類」、「汽車電子零組件類」與「周邊相關商品及其他類」五大領域,未上市發表或在發售時間在兩年內之新創產品進行選拔,總計有 92家廠商 132件作品參賽,共選出25件得獎作品,於南港展覽館 4樓光廊得獎專區中展出。各得獎者資訊,詳見官網:
http://www.evtaiwan.com.tw/zh_TW/show/info.html?id=3E397728B39DBC1FD0636733C6861689

在「第5屆台灣國際電動車展」資訊方面,於世貿一館展出,主要展出項目為電動車(包括:電動機車、電動自行車、電動四輪車、電動代步車),以及電池材料、電池與電池模組、電池控制系統、馬達與驅控系統、充電站相關設備暨服務、檢測相關設備、其他零組件等,總計有 80家展出廠商,其中有 5家外商與 9家中國大陸廠商。

本屆 EV展以各類型成車為最大宗,在展場中可以發現其設計、規格、實用性能與未來市場策略,均有各自不同處,但國內市場方面,主要仍為電動腳踏車與電動機車,電動汽車、船隻等載具多半仍處於示範性質,此部分各廠商的銷售實績,多半仍在歐美與日本市場。值得注意的是,此次展出相當多種電動搬運車、各尺寸貨車,並有專為物流業設計之產品,顯見綠色運輸也逐漸轉向物流市場需求的面向。

另一方面,支援電動車的充電站設備,則成為另一個相互較勁的戰場,大電流、快速充電設備是展出的主力,而在硬體背後,競爭更為激烈的則是軟體端的服務,結合雲端技術,為客戶提供狀態監測、地點查詢、預約充電等服務,更進一步整合計費系統、收費與金流等機制,將更有利於電動車的推廣。

展場速報
必翔集團新品牌 ACHENSA
國內電動車大廠必翔在此次EV展中推出自有新品牌 ACHENSA,定位為都會地區移動與運輸功能車種,均搭載該公司專利之 DOSBAS 電池安全系統與DOBPCS充電系統。其中,A100、A300的雙人乘坐車種,C200、C500則為雙人乘坐貨車版本,已通過多國驗證,在歐盟、日本展開銷售,如依歐盟售價落在新台幣 30~40萬區間之中,另有單人座 A50車種則尚待驗證。


圖二、必翔推出自有品牌ACHENSA,訴求環保、造型、安全,系列車種已在歐盟與日本展開銷售

裕隆電能充電樁
裕隆集團旗下的裕隆電能展出多功能的電動車充電樁,類似加油槍之設計,可同時兩邊輸出80A電流,單邊每小時最大供給達 17.6kW。充電樁整合管理系統、即時控制與遠短控制等功能,消費者可以 APP尋找、導航、預約充電樁,並結合悠遊卡提供金流服務,目前全台灣已設置650座。


圖三、裕隆電能展出之充電樁,結合商流、金流與資訊流,並以 APP提供會員服務,目前台灣已設置 650座

工研院整合式功率模組
工研院電光所開發整合式功率模組,除整合型碳化矽模組外,更進一步開發全碳化矽模組,其晶片電性切換損失小、操作溫度高、耐溫性好,可將散熱系統由水冷改為氣冷,可靠度更高。其可協助廠商進行設計、晶片打線、整體封裝等服務,並與機械所合作進行後端之實車認證。


圖四、工研院開發之整合型碳化矽高功率模組,最大電壓 150V,最大電流 300A @25℃,操作溫度為 -55~125℃

誠企企業MACCOR測試設備
誠企企業展出美國 MACCOR 儲能元件測試設備,主要特色為採用堆疊式設計,能以 16 bit 之解析度針對特定區域掃瞄,精度在 5V 5A情況下為 150μA ± 0.03 nA;超過此範圍則為 0.025%。在設計上,電腦僅負責資料收集,由硬體本身之運算晶片完成,避免通道數多時運算速度降低情況。


圖五、MACCOR儲能元件測試設備硬體反應速度小於30μS,軟體具有中文化、功能直接選擇等特性

高達能源電池組與 EXN
高達能源展出各類車用電池、船用電池,其中船用電池為 72V,在台南已有5艘船隻實際運轉中,可航行 5~6小時。另外該公司推出 EXN( Energy eXchange Network )系統,透過雲端方式,在充電或交換時即可瞭解每個電池的使用狀況,汽車部分更可即時監控其電量、電池狀態,甚至於馬達轉速、煞車、空調等操作情況,作為數據分析參考。

 
圖六、高達能源推出EXN系統,可監控該公司參與計畫之電池使用情況,電動車更可直接監控使用狀態

台技塑膠 SunForceTM 發泡材料
台技塑膠展出 SunForceTM 發泡材料,其由旭化成 m-PPE而來,其通過 UL94 V-0 防火認證。該材料具質輕、耐熱、高強度特性,經不同配方與製程,可替代鋁件、一般射出件。應用於電動車領域,其可隔離 BNS 與電池產生之熱度,或作為避免刮傷鋰電池鋁箔外包裝之機構,以及電池組之外殼,方便搬運、堆疊,並可直接用於車輛之中,降低車身重量。

 
圖七、台技塑膠推出之SunForceTM發泡材料,可製作成為電池組外殼,具難燃、質輕、高強度特性

第五屆台灣國際電動車展目前正盛大展出之中,關心國內外電動車趨勢的朋友,不妨實際走一趟會場,瞭解EV最新的發展動態,或請持續關注材料世界網,明日將有更多展場動態與特色展品的報導。
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以上為材料世界網編輯陳芃來自於台灣國際電動車展展會現場報導。

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