我國地處亞熱帶的海洋氣候,氣溫高、溼度亦高,因此,耐蝕性不高的碳鋼或低合金鋼,縱使在被覆層的保護下,仍很容易腐蝕劣化,增加維修成本。301LN不銹鋼在大氣環境中不須被覆層而具有非常高的耐蝕性,其機械強度高、焊接性、成形性皆佳,至於經過陽極處理的鋁合金其耐蝕性亦非常的高,可做為車廂內裝材料,然而做為車身材料仍須被覆層保護,鋁合金車身輕量化的程度最高,然而其材料成本較高,建造技術較難,適用為高價位之高速鐵路的車身材料。 Download檔案下載 加入會員 分享 轉寄 聯絡我們 延伸閱讀 汽車輕量化與鋁合金技術發展現況 「2017台北國際航太暨國防工業展」現場報導系列一 輕量化風潮對日本汽車零組件產業的影響(下) 輕量化風潮對日本汽車零組件產業的影響(上) 高強度且輕量耐熱之鋁+PP蜂巢結構材料 熱門閱讀 從ICSRSM 2023看碳化矽材料領域發展(上) 鋼鐵產業低碳製程技術發展趨勢 Ga2O3功率元件於電動車應用的發展(上) 高安全鋰電池材料與技術 聚焦二氧化碳再利用,推動脫化石資源依賴 相關廠商 金屬3D列印服務平台 大東樹脂化學股份有限公司 高柏科技股份有限公司