■ 技術簡介
未來移動載具如貨車、大客車、無人機等多朝向零碳排方向發展，但因電量不足而有增加續航力之需求，其中燃料電池為最具長續航優勢之解答，其續航力為現行純電池200%~300%。
■ 技術說明
工研院材化所針對不同功率等級及載具應用開發最適之燃料電池電堆及對應之製程技術。
▶ 對於陸上物流/運輸應用情境設計大功率動力型燃料電池電堆，開發整合新型扣具固鎖結構、低流阻
流道及高氣密性單元密封設計，電堆體積得以小型化，且可對應不同功率需求提供相同高效率電力
輸出
▶ 因應無人機等動力載具之長航時需求，則著重燃料電池堆輕量化及模組性能提升設計，發展整合免
加濕膜電極組、複合式輕量發電單元設計與新型電堆固鎖機構，達成周邊元件極簡化，以兼顧電堆
輕量化與高效特性，滿足延長續航力之需求
■ 技術特點
▶ 專為高功率輸出設計之新型發電核心 ( 膜電極組/MEA)
▶ 低流阻流道極板結構，降低周邊功耗需求
▶ 均勻流場設計，提升運作穩定性
▶ 電堆機構模組化，以對應不同應用需求 ( 電堆輸出功率/電壓皆可客製化 )
工研院材化所 I300 電化學轉換材料研究室