日本三菱樹脂日前表示，已研發出新款車用鋰電池隔離膜（separator），耐熱度高達200℃以上，與他廠相同產品相比，該公司以獨特的製法減少了40％的生產成本，預計於2012年中推出上市。
舊有的高耐熱電池隔離膜主要係以「濕式」的方式製造最多，藉由溶解加入添加劑的樹脂來形成多孔構造。三菱樹脂公司利用獨家的「乾式」製法，製造出具備高輸出性、循環式超長壽命、車用基本性能、再加上耐熱超過200℃的安全性的隔離膜，甚至達到成本上的高競爭力。
研發小組首先利用延展的方式，在薄膜上形成與濕式法相同的3次元多孔構造，接著再coating上有助於提升耐熱性的無機填充材（filler）而成。此外，此款隔離膜的粗面構造，可使得鋰離子均勻散佈至整個電池，即便在低溫的情況下也能保有高輸出性。款式有單層PP款以及三層（PP/PE/PP）兩種。