混合動力車與純電動車用鋰電池的需求將逐年提升，為了加速產品商品化的時間以滿足廣大市場的需求，相關儲能系統的性能整理分析及以車輛實際應用的觀點來評估電池的性能成為重要的課題。本文首先針對美國能源部對於休旅車（全電動續航里程為16 公里）及轎車（全電動續航里程為64 公里）等不同用途的車輛儲能系統進行需求整理分析；接著以全電動續航里程為16公里的系統需求為基準，導入電池尺寸因子的觀念，以鋰電池進行實測，藉由不同的操作模式(如電量消耗與電量保持模式)來探討其對電池性能所產生的影響。 Download檔案下載 加入會員 分享 轉寄 聯絡我們 延伸閱讀 利用鈮鈦氧化物之車用LiB可望於2023年商業化 為確保EV電池材料供應穩定，Panasonic將投入鋰資源開採 NanoGraf開發世界最高能量密度之LiB，促EV續航力提升28% 因應EV需求大增，住友金屬鑛山擬倍增正極材料產能 車載LiB加速脫鈷，GM減少70%促低成本化，Panasonic預計2～3年後鈷零使用 熱門閱讀 「Touch Taiwan 2022」現場報導系列一 「Touch Taiwan 2022」現場報導系列二 磷酸鋰鐵(LiFePO4)4680電池， 昇陽已經準備好了 車用顯示面板發展趨勢 邁向全固態鋰電池：固態電解質之傳輸動力學 相關廠商 金屬3D列印服務平台 2022 Touch Taiwan 系列展 名揚翻譯有限公司 捷南企業股份有限公司 大東樹脂化學股份有限公司 東海青科技股份有限公司 台灣大金先端化學股份有限公司 友德國際股份有限公司 喬越實業股份有限公司 台灣鑽石工業股份有限公司 科邁斯科技股份有限公司 方全有限公司 照敏企業股份有限公司 台灣永光化學股份有限公司 正越企業有限公司 工研院材化所 材料世界網 誠企企業股份有限公司 桂鼎科技股份有限公司 里華科技股份有限公司 華錦光電科技股份有限公司 高柏科技股份有限公司 銀品科技股份有限公司