混合動力車與純電動車用鋰電池的需求將逐年提升，為了加速產品商品化的時間以滿足廣大市場的需求，相關儲能系統的性能整理分析及以車輛實際應用的觀點來評估電池的性能成為重要的課題。本文首先針對美國能源部對於休旅車（全電動續航里程為16 公里）及轎車（全電動續航里程為64 公里）等不同用途的車輛儲能系統進行需求整理分析；接著以全電動續航里程為16公里的系統需求為基準，導入電池尺寸因子的觀念，以鋰電池進行實測，藉由不同的操作模式(如電量消耗與電量保持模式)來探討其對電池性能所產生的影響。 Download檔案下載 加入會員 分享 轉寄 聯絡我們 延伸閱讀 可承受2萬次充放電循環之EV鋰離子電池 LMFP/NMC複合鋰離子及鋰金屬電池 英國研究團隊開發200m石墨烯薄膜製造技術，可望提高電動車電池安全性 東芝擴大移動設備用LiB陣容，並推動2025年內商用化 東芝等開發出鈮鈦氧化物負極LiB，並將於2025春天製品化 熱門閱讀 三菱瓦斯化學積極展開光電融合材料應用提案 含氟廢水回收再利用模式 加氫站技術與產業發展趨勢 玻璃基板上TGV的金屬化製程 全球第一個碳-14鑽石電池問世，可望供電數千年 相關廠商 台灣石原產業股份有限公司 金屬3D列印服務平台 正越企業有限公司 高柏科技股份有限公司 喬越實業股份有限公司 山衛科技股份有限公司 台灣大金先端化學股份有限公司 照敏企業股份有限公司 台灣永光化學股份有限公司 桂鼎科技股份有限公司 工研院材化所 材料世界網 大東樹脂化學股份有限公司 志宸科技有限公司