日本新能源產業技術綜合開發機構(NEDO)將啟動「次世代飛機靜脈產業建構事業」，針對飛機使用的碳纖維強化塑膠(CFRP)進行回收再利用相關研究開發。CFRP材料重量輕、強度高，有助於提升燃油效率與CO₂減排，是飛機廣為採用的材料。目前有許多飛機將在2030 ~ 2045年前後面臨使用年限，可以預期屆時會產生大量的CFRP回收材料。NEDO本次事業的目的就在於建構出涵蓋退役飛機解體、切割，以及碳纖維回收、再生與再利用的供應鏈，其研發主題則為「次世代飛機複合材料資源循環系統研究開發」，預計於2026年度至2030年度之間實施，2026年度預算為5.4億日圓。
事業規劃方面，首先將釐清建立回收供應鏈的必要條件與所面臨的課題，研討具有商業可行性的最佳模式。接下來，就是開發能從退役飛機有效回收CFRP的解體與切割技術，以及兼顧環境負荷的碳纖維回收與再生技術。此外也預定開發基材化製程，以便將再生材料加工成可供後續成形製程利用的形式，並進一步評估再生材料特性，針對飛機次要結構零件與內裝零件等用途，定義相關要求，並利用測試機進行實證。已知碳纖維再生材料在製造階段的CO₂排放量可以縮減至低於原生材料，CFRP的回收再利用也因此而受到期待。本事業可同時減少廢棄物與CO₂排放，有助於兼顧航空產業的脫碳與循環經濟。