日本TORAY發表3項材料與製程創新技術，包括「CFRP混合接合技術」、超輕量結構材料「TORAYCA CFRF」以及複合紡絲技術「NANODESIGN」，可望應用於航空航太、次世代移動載具、能源應用等市場。
在航空機結構材料領域，熱硬化性CFRP長期以來為主流材料，但隨著小型化與複雜構型零組件需求增加，具高產率與高成形自由度的熱塑性CFRP快速擴展應用。兩類材料在接合時常使用黏著劑接合與螺栓接合，在製程複雜度、可靠性、效率等方面均面臨瓶頸，因此TORAY開發全新CFRP混合熱熔接合技術。
此項技術透過在熱硬化性CFRP表面形成獨特的熱塑性樹脂熔接層，可直接以加熱方式實現金屬、熱硬化性CFRP、熱塑性CFRP的高速接合，接合強度高達30 MPa，接近一體成形的結構水準。實證結果顯示，接合強度超越既有黏著劑接合，接合時間也縮短至既有工法的3分之1以下，可大幅提升航空機製造效率，並減少螺栓使用量，達成減重與結構輕量化目標。今後TORAY將推動CFRP混合接合新技術在航太、移動載具、運動產業等領域的應用。
在結構材料方面，TORAY的「TORAYCA CFRF (Carbon Fiber Reinforced Foam)」為碳纖維三維網絡補強的多孔質複合材料，比重僅0.3，卻具有相當於纖維強化樹脂等級的彈性模數。實測顯示，在相同彎曲剛性條件下，相較於鋼材可減重約40%，較既有CFRP更可達80%的輕量化，適用於空中移動載具、汽車、運動器材等對於輕量化高度要求的應用領域。
在纖維技術領域，TORAY以「NANODESIGN複合紡絲技術」實現纖維成分與斷面設計的奈米級精密控制，成功開發業界最薄等級的「超極薄不織布」，最薄厚度僅3 µm，並具有均勻孔結構與低表面粗糙度。此項材料可作為次世代電池電解質支撐材，在維持離子通過性的同時，可兼顧電池能量密度與結構強度。