日本製紙大廠特種東海製紙公司應用紙漿加工之專業技術，利用纖維素奈米纖維(Cellulose Nanofiber；CNF)開發出電動車用蓄電池之隔離膜，並以「Fibric」之名予以商品化投入市場。
「Fibric」表面有與樹脂製薄膜同等大小的細微孔洞，其特色在於鋰離子通過時的電阻較樹脂製隔離膜為低，將可望提昇電池的使用壽命及輸出功率。且適用於薄型加工，有助於促進電池的大容量化。
據日本市調機構富士經濟的統計報告顯示，2016年大型鋰離子電池用隔離膜的全球市場約有1500億日圓，2025年則預估可成長4.6倍達到6900億以上。目前雖然樹脂製隔離膜仍有壓倒性的市佔率，但特種東海製紙也將訴求CNF的優異之處，對電池製造業者進行隔離膜事業推展。