全固態電池的高安全性和高能量密度是當前電池業界追求的目標，然而學界也不遺餘力地進行研發，日本東京工業大學陸續有研究能量與成果的產出。
東京工業大學的研究團隊利用受到汽車產業特別矚目的「氧化鋰鎳錳」做為正極材料，以磷酸鋰(Lithium Phosphate)做為電解質，並以半導體製造技術在正極表面進行電解質的薄膜成膜，與液體電解質與正極之間的電阻相比，固體電解質與正極之間的電阻減少到1/5~1/10。東工大的研究團隊也發下豪語，過去智慧型手機充電須耗時一小時以上，新蓄電池的開發讓今後瞬間完成充電成為可能。
目前東京工業大學與半導體相關大廠共同合作，計畫在1年後進行實用化電池的試作。接下來則會與汽車大廠利用經過實證試驗的低電阻薄膜應用於可長時間使用之電池組的開發。