動力鋰電池技術應用市場包括電動汽車、電動二輪車等。其中2013年全球電動二輪車電池電容量需求總計1,537 MWh，9成以上屬鉛酸電池技術，鋰電池則積極拓展滲透率當中。電動巴士在中國大陸的推廣進度相對穩定，具備推廣成效顯著優勢，以及地域性色彩濃厚特色，台灣廠商也必須從市場差異特性出發考量未來商機。
電動二輪車：商機仰賴鉛酸電池間替代進展與推廣成效
圖一為全球電動二輪車出貨數量變化觀察，全球電動二輪車在2013年保有數量約為1.97億台，2013年全球的銷售數量則為3,846萬台，年成長率2.7%，其中有97%屬於電動自行車，至於電池電容量需求，2013年全球電動二輪車用電池需求約在1,537百萬瓦時(Million Wh; MWh)，其中仍有9成以上屬於鉛酸電池技術，鋰電池的滲透率約為5.7%。晚近的市場主要成長動能來自於中國大陸的需求成長，另外，在鋰電池應用於電動二輪車的部分，中國大陸在2013年也有顯著的推廣成效，各產品也因有不同的市場特性與電池需求規格，因此需個別區隔分析。
圖一、近年全球電動二輪車出貨數量變化
1. 電動自行車：數量眾多，但鋰電池滲透率晚近方有明顯進展
2013年全球的電動自行車市場出貨數量為3,683萬台，而其中又以中國大陸為需求數量最大的市場。以圖二中國大陸電動車生產數量來觀察，2013年中國大陸電動自行車生產數量達3,657萬台，可以說中國大陸是電動自行車全球最大生產國與消費國。因為中國大陸電動自行車不需駕駛執照與要求配戴安全帽，使用者進入門檻極低，當然也衍生諸多安全事故問題，另外過往多數的中國大陸電動自行車是由中產階級作為通勤與都市交通工具使用，整車均價1,100人民幣也屬於中產階級可負擔的範圍，因此可快速取得市場青睞推廣銷售。
圖三、近年鋰電池電動自行車模組出貨廠商別分佈
2. 電動助行車：應用鋰電池比例高，未來鋰電池需求仰賴整車銷售市場成長
以圖四全球電動助行車市場銷量區域分布來觀察，2013年全球電動助行車市場規模約在147萬台，以日本和德國市場占比最多，其中日本電動助行車已占日本當地二輪車市場21%，德國則占當地14%，所使用之電池技術則以鋰電池為主體。2013年全球電動助行車用鋰電池出貨約在544百萬瓦時之規模，因此若是電動助行車市場規模能夠進一步拓展，對於鋰電池的需求提升將有直接的正面幫助
3. 電動機車：台灣以政府政策補貼支援；國際業者著重經營利基產品區隔
以圖五全球電動機車市場銷量廠商分布來觀察，2013年全球電動機車市場出貨數量為30,268台，其中又以台灣為首要發展區域。電動機車市場當中，2013年台灣電動機車出貨數量約在14,031台，占全球電動機車5成比例。此一市場長久由政府以政策和補貼措施大力支援，目前出貨數量上僅有中華汽車(China Motors)以及三陽機車(SYM)年出貨數量超過3千台，具備一定的電池需求規模。過往主要台系電動機車廠商電池常因……以上內容為重點摘錄，如欲詳全文請見原文
作者：呂學隆/工研院產經中心
本文節錄自「工業材料雜誌327期」，更多資料請見：https://www.materialsnet.com.tw/DocView.aspx?id=11704