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  • 輕量化風潮對日本汽車零組件產業的影響(下)

    作者:馮芳瑞 / 工研院材化所
    以加熱後通過沖壓來提高強度的「熱沖壓鋼板」作為減輕汽車重量鋼板的新選項開始逐步擴大,而日本神戶製鋼所也開始涉足這項業務。新日鐵住金是日本唯一一家開始進行實質性量產的企業,並預測這種鋼板今後的需求將會增加,計劃將產能提高約...
    2017/08/16
  • 輕量化風潮對日本汽車零組件產業的影響(上)

    作者:馮芳瑞 / 工研院材化所
    日本經濟新聞最近發表了《未來汽車攻防戰》系列文章,分析了未來汽車行業的發展趨勢。文章中宣稱,汽車產業正迎來巨大的變革浪潮:從人工智能的應用、新材料的競爭,到生產方式和服務模式的規則改變。汽車產業所面對的巨大變革浪潮可分成...
    2017/08/14
  • 汽車輕量化中的材料展望

    作者:李守仁1、白立文2 / 1健行科技大學、2工研院材化所
    2014年全球汽車年產量為8,000萬輛,持續使用中的車輛數已超過10億輛。根據日本能源經濟研究所估計,至2035年時,持續使用中的車輛數將進一步擴增至19億輛,成長近一倍,而至2050年時,預估將達到23億輛的規模。如...
    2017/08/09
  • 日本「氫能社會」之發展現狀與展望

    作者:范淑櫻彙整 / 工研院材化所
    日本將2020年的東京奧運視為國家氫能政策最重要的里程碑,並期待實現「氫能社會」之願景進而成為國際典範。雖然經濟產業省編列了一年300億日圓規模的預算以推動家庭用燃料電池、燃料電池車(FCV)的普及化,但成本削減仍是整體...
    2017/08/02
  • 從SAMPE看先進複合材料的開發與應用(下)

    作者:陳世明 / 工研院材化所
    屬於積層製造法之一的裁縫式纖維佈置(TFP)法提供了一種複合材料零件的卓越生產能力並具有極高的輕量化潛力,此法以非常高的靈活性,具在任意方向準確地施加補強纖維的可能性。此外,這些部件在近型狀(Net Shape)製造上將...
    2017/07/31
  • 從SAMPE看先進複合材料的開發與應用(上)

    作者:陳世明 / 工研院材化所
    由尖端材料與製造工程北美協會所主辦的SAMPE 2017是一匯聚先進材料和工藝的技術會議和展覽會。今年的與會者來自26個國家,有超過200篇技術論文發表,並有254家公司參展,本文特別重點整理展會/研討會相關內容,以分享...
    2017/07/26
  • 從SID 2017看「OLED」與「QLED」的發展

    作者:廖鎔榆 / 工研院材化所
    第54屆SID Display Week 2017在美國洛杉磯舉行。今年總共有超過300篇Oral論文與250篇Poster論文在81個技術討論分區中發表。本文主要介紹OLED與QLED在顯示器及照明的應用發展以及溶液型...
    2017/07/24
  • 水處理之發展現況與趨勢(下)

    作者:蔡旻霏 / 工研院材化所
    說到水質處理膜材,在實際運用時,最常碰到的問題便是結垢(Fouling),不論原始效率有多高,只要膜材上發生結垢效率就必定會下降。處理方式可以利用化學劑清洗、熱水反洗等等。每次不一定能完全反洗至如同全新膜材的處理效率,因...
    2017/07/19
  • 水處理之發展現況與趨勢(上)

    作者:蔡旻霏 / 工研院材化所
    由美國薄膜學會整合相關水處理上下游廠商聯合舉辦的2017 AMTA/AWWA Membrane Technology Conference & Exposition於美國南加州Long Beach舉行。展會匯集了最新水處...
    2017/07/17
  • 備受期待 應用萬千的新素材---CNF

    作者:材網編輯室 / 工研院材化所
    原料來自植物的新材料---纖維素奈米纖維(Cellulose Nanofiber;CNF) 近來廣受矚目;從食品、化妝品的添加劑,至機能性薄膜、家電、汽車零組件、住宅建材,甚至產業用機械等範疇,皆存在諸多應用可能性,並有...
    2017/07/12