• 379期出版日期:2018/07/05
    驅動台灣下一波綠能產業新經濟之鑰根據IEK的調查,2016年全球車用鋰電池產值達4,000億台幣,預估至2020年,全球車用鋰電池產值將高達1兆2,000億台幣。日本先端科技調查報告也指出,2030年電動車年銷售量將達1,000萬台,其中純電動車年銷售量為650萬台,插電式電動車為350萬台,... more
  • 378期出版日期:2018/06/05
    隨著半導體集積化技術提升,大幅拓展了智慧型手持裝置的功能,但在可閱讀性與攜帶便利性上卻始終處於互相妥協的狀態。因此,對於顯示的方式便有許多發想,如捲軸式或摺疊式螢幕、微投影、空間成像等技術都試著解決該議題。科研界歷經多年的研發,在解決了基板材料、製程、機構設計與封裝等問題後,可摺疊的顯示器技術... more
  • 377期出版日期:2018/05/05
    潔淨能源夢想的實現能源自主關乎國家安全及經濟成長命脈,燃料電池技術是項潔淨、穩定的新能源技術。近日深澳電廠更新擴建通過環評分析,引發環保團體嘩然與地方政府爭議,台灣再度陷入廢核、潔淨能源及永續環境的拉鋸中。如何在確保國內電力供應穩定、環境友善及發電成本等議題下,取得最適化的平衡點,考驗著執政團... more
  • 376期出版日期:2018/04/05
    材料產業高值化不再盲人摸象台灣在高純度材料研發領域中,與日本或德國等領先國家有著不小的差距。近來全球都在不同領域運用大數據資料庫,材料研發亦然,有效應用正確合適的分析技術與數據,在高純度的高值材料純化研發上是最重要的一件事。簡單的說,要有準確的分析數值,才知道要去除材料中的哪種不純物,設計合適... more
  • 375期出版日期:2018/03/05
    啟動全球電動車革命之鑰—高能量固態電池與材料全球許多國家已宣布將全面禁售燃油汽車,台灣也提出多項如公車全面電動化、禁售燃油汽/機車等計畫,電動車時代即將來臨!由於傳統鋰電池使用有機溶劑作為液態電解液,會有燃燒爆炸的潛在危險,而使用固態電解質的固態電池,具有高能量密度、長壽命、低成本... more