Panasonic加速推動在電動車(EV)市場的發展，計畫在2022年度前將與美國特斯拉(Tesla)共同營運、位於內華達州的電池工廠「Gigafactory」的年產能從目前的32GWh提高至38～39GWh，並著手展開特斯拉在9月公開發表之新規格電池「4680」的開發。
受到新冠肺炎疫情影響，Panasonic旗下負責車載事業的Automotive公司到今年5月為止營收表現持續走低，但步入7月後呈現急速回復，主要是因為汽車製造商的生產增加，促使車載電池、車載資訊娛樂系統等車載機器的銷售有所成長。
不僅7～9月車載電池營收較去年同期增加，也因為生產圓筒型車載鋰離子電池(LiB)的北美工廠持續推動生產流線化，調整後的營業利潤改善了224億日圓，因此美國與日本的圓筒型車載LiB事業已達成黑字化。
由於歐洲的綠色振興(Green Recovery)政策促使電動車的需求擴大，Panasonic將此視為商機，著手推動圓筒型車載LiB的高容量化。此外，對於特斯拉在9月公開發表的電池規格「4680」，Panasonic也將加速因應。電池規格從現有的「2170(直徑21mm、長度70mm)」，大型化至「4680(直徑46mm、長度80mm)」，Panasonic欲透過改善生產製程，達到價格降低56%、行駛距離提高54%之目標。特斯拉預計在3～4年內量產「4680」規格的電池，Panasonic則表示將發揮高容量化、安全性等技術優勢，使其電池更具有市場競爭力。