太陽能這麼貴，一般家庭到底要如何用，是否有機會單靠幾塊太陽能板便可自給自足? 一般而言，四口之家一個月約用電350度，夏季則會超過700度，但是1kW的太陽能模組在北臺灣一天約略產生2.8度，南台灣則可3.5度，加上都市地狹人稠，1kW的系統，基本上所需的設置面積將近10m2(平方公尺)，也就是說30坪大的屋頂，最多只能裝設10kW，簡單的數學計算，供給與需求兩者之間確實存在些落差，但是每kW的系統一年可減少9公斤氧化硫、16公斤氧化氮及2300公斤二氧化碳的排放，相當於20棵樹、1,000平方公尺森林的綠化效果，爲了環境的永續，你可以不使用這樣的能源嗎?因此新的能源模式即將產生，分散式的發電概念，將太陽光發電所產生的電送回台電，最後統一運用，不必儲存於電池，也不怕會遇到夜間無電可用的困境，不但可以紓解中午尖峰用電的問題，也可以減少傳統火力發電所造成的汙染，加上遮蔽陽光直曬可降低建築物之熱效應，如果再與其它再生能源結合，增加其發電量，同時減少電輸送過程中的損失，如此一來新的能源模式將可被大眾所接受。
其實目前一塊1.2平方公尺太陽能板約產生180W的電，若使用三陽HIT (Heterojunction with Intrinsic Thin layer)技術生產的HIP-210NH1-BO-1，則可以產生210W的電(電池效率18.9%，模組效率16.5%)或是SunPower指叉背接觸(interdigitated back-contact)技術生產的SPR-315或A300，甚至可以產生315W的電(電池效率22.4%)，如此一來，30坪大的屋頂便可發揮至極限(產生25kW)，供給與需求之間的落差也就越來越小，剩下的只有符不符合經濟效益的問題了。
目前併聯型1 kW的系統，裝置成本已可低於新台幣20萬元，使用年限都超過25年以上，用於民生確實貴了點(市電電價不過2.5~3元，想要在短時間回收成本似乎有點難)，但是如果用在路燈、交通號誌、道路指示牌、標誌燈、高速公路緊急電話、停車場控制門系統、平交道指示燈、候車亭與車站屋頂型提供即時資訊等地方，這些耗電量小與低電壓(流)驅動的公共商品，則可以兼顧便利與安全。若是與建材結合，不但建築物的外皮可以同時發電，如帷幕牆、遮陽棚、採光罩、屋瓦與窗戶等，除了可以有效利用建築物的外表，遮陽、降低建築物溫度、降低電池系統裝置成本之外，甚至可以形成圖案來美化建築物。這些都是太陽電池發電系統現階段可以應用的地方，目前的確沒有便宜又具有高轉換效率的電池，但是依使用地方與用途，選用不同的太陽電池，是唯一的解決方法，大家犧牲些許的不變，讓地球得以喘息，石化能源用量減緩，溫室效應獲得紓解，而這換來的寶貴時間，讓科學家找到最合適的太陽電池亦或是最佳的解決辦法，讓人們可以真正使用乾淨、無污染的再生能源。
圖一、台北街頭結合風力與太陽電池之路燈
(使用12V或6V的輸出的太陽能板，攝於2008)
太陽能發電是一個趨勢，但普及仍需要一點時間，發明新的技術來降低製造成本或是提高轉換效率是解決問題的根本，過程中，可以透過政策的補助、公共建設的強制使用，當然也可以從功能面著手，吸引消費者自動使用，諸如急難救助、汽車、計算機、手錶與可攜式電子產品等。而可攜式電源裝置是目前最具潛力的應用之一，提供單車族或是登山客電力，解決出門在外無電可用的窘境，除了作為筆記型電腦、MP3播放器、手機等小型移動元件的備用電源，若用在手電筒、衛星導航等緊急救助的用途上，所發揮的效益將被無限的放大。而太陽電池應用於休閒產業有幾項優勢：這個族群的消費能力較高、較能接受新的事物與新的使用習慣、台灣有很強的3C與太陽電池的製造能力，因此只要可以解決兩者之間介面的問題，加上一些些的創意，將可創造無限商機。產品分為可撓與不可撓兩大類，可撓式的部份------《本文節錄自材料世界網「材料最前線」專欄，更多資料請見下方檔案》
作者：葉昱昕/ 工研院材化所
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