三菱化學與東京工業大學合作，推出兼具輕量與安靜性能的隔音材料。研發團隊應用音響超材料（Metamaterial）的技術，顛覆以往重量愈重隔音效果越好的物理常識，實現相同隔音效果下，材料重量僅過去的1/4~1/8的成果。新隔音材料的構造是在塑膠片上設置凸起物，當有聲音入侵時凸起構造會共振反彈，且性能及形狀上皆取得專利。
以鐵或橡膠製成的隔音材料依據質量原則，每單位面積重量愈重隔音效果愈強，但使用在汽車上會使車身過重，是業界急須解決的課題。研發團隊應用凸起構造產生共振並反彈聲音的超材料技術，採用輕於鐵及橡膠的塑膠，開發出輕量的隔音材料。在800Hz的測試中，為了達到隔音性能指標之穿透損失（Transmission Loss）表現40db的效果，以鐵製隔音材來說每平方公尺須達60kg才行，相對的新隔音材只需7.8kg，僅1/8的重量。
新開發的隔音材有兩種：一是在矽氧樹脂彈性體（Silicone Elastomer）的片狀材上設置金屬及樹脂的凸起物，適用於1,000Hz以下的低頻區間，如公路噪音、引擎聲的隔音；另一種則是在透明聚脂（Polyester）的片狀材料上，設置透明樹脂的凸起物，適用於較高音頻，且可滿足透明性的需求。