日本旭化成利用纖維素奈米纖維(CNF)作為強化材料，開發了一項CNF強化樹脂。CNF為自行製作，並與聚醯胺(PA6)熔融、混合。由於具有耐熱與耐磨耗的特性，可望適用於車載零組件的齒輪等傳動元件用途，以進一步促進結構的輕量化。
在耐熱性與耐磨耗性方面，旭化成自製的CNF原料比一般CNF來得優異，透過熱重量分析(TGA)進行評估後可知，因熱揮發造成質量減少50%時的溫度(質量減少溫度)，相較於一般CNF，提高了約10℃；20%的質量減少溫度則是提高了約20℃。在加工溫度方面，則與工程塑膠相當。
此外，在機械物性方面，CNF含有比例為10質量％的強化PA6的比重為1.15，相較於玻璃纖維10質量%的玻纖強化PA6的1.19來得小，故可望減輕成型品的重量。
旭化成也對CNF強化PA6的耐磨耗性進行了反覆滑動試驗，以荷重2公斤的不鏽鋼來回滑動，測試材料的摩擦深度。CNF強化PA6的摩擦深度為20μm，玻纖強化PA6的摩擦量則達89μm。