由於熱可塑彈性體材料具有優越之耐熱、耐油、耐寒、耐久性等高端特色，2014年開始，日本汽車傳動軸護套內層用傳統熱固性橡膠已開始被輕量化、耐久性熱可塑彈性體材料所取代，而外層護套橡膠材料也開始升級為高性能耐熱聚酯彈性體材料。至於汽車變速箱打檔桿的導引護套則已開始使用具有消音/耐磨潤滑功效之Toray-DuPont研製的熱可塑彈性體材料。
目前日本市場的熱可塑彈性體材料需求已達一萬多噸。當今全球供應熱可塑彈性體材料的廠商有：杜邦、Toray、TOYOBO、DSM、SK、LG等公司，中國與台灣也開始有此材料的Maker，而日本市場則以Toray與TOYOBO攻佔各一半的市場。