日本JSR公司發表新開發了一款汽車輪胎用丁苯橡膠（Styrene Butadiene Rubber；SBR），而且強度是溶聚苯乙烯—丁二烯橡膠（S–SBR）的2倍，並已開始發售。應用於輪胎胎面膠料時，不僅可以維持以S–SBR製作之輪胎的低油耗性能、抓地性能之外，並確認耐磨耗性也改善了50%。接下來JSR將在四日市工廠利用S–SBR的產線進行製造，並做為次世代輪胎材料展開提案計畫。
新開發的丁苯橡膠採用了JSR獨家的分子設計技術與氫氣添加技術，將不飽和鍵數（Unsaturated Bond）進行最佳化之後，結果發現橡膠分子間的相互交織的數量增加，能夠分散在架橋時應力集中的現象。此外，透過氫氣添加劑技術，降低了不飽和鍵，防止因為長久經過光線、熱能造成的性能降低狀況，可望進而藉此大幅提高耐久性。由於實現了優異的破壞強度、耐磨耗性、耐久性等，將可望透過過輪胎面材料的輕量化，達到促進汽車的省油耗化、省能源化等目標。
做為低油耗輪胎材料，目前JSR也將新開發的丁苯橡膠視為是超越S–SBR的高階產品，但在獲得正式採用的期間或在價格戰略等方面的考量，JSR計畫以新丁苯橡膠逐步滲透市場。