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2012汽車電子技術展於元月18-20日在東京展開。展出內容包括汽車技術、EV、HEV、汽車輕量化等。展場上特別設置「電動汽車特別展示區」，除了日系的日產、豐田、三菱等車廠外，Tesla、賓士、通用等歐美車廠也聚集於此，網羅全球最新電動汽車、plug-in、HEV車、機車，還有即將量產的EV車，獨特的小型EV車等
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東麗公司以碳纖維技術打造的輕量化概念車 TEEWAVE AR1
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東麗公司以碳纖維技術打造的輕量化概念車 TEEWAVE AR1
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東麗輕量化概念車TEEWAVE AR1碳纖維單艙式車體的構造特色就是它滿足輕量又高剛性的兩個矛盾需求。比起鋼板製汽車，重量減少53％，扭力轉向剛性卻與鋼板車相當旗鼓，甚至更好。製法採用High cycle轉注成形，不用10分鐘即可完成。中空構造且一體成形，單艙式更讓零件從縮減到3件，數量係鋼板汽車的1/20
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東麗輕量化概念車TEEWAVE AR1車型的擴張性舊有的鋼板製車體如果想從雙人座變成四人座的話，得一一確認引擎蓋等車體的剛性，但單艙式車體則沒有這個問題，基本構造是共有的，剛性不會改變，要更改只須追加後座，更換外裝零件，即可變成四人座車
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東麗概念車與鋼板製EV車的性能比較，在行走185公里的比較基準上，東麗概念車在重量上減少36%，電力消耗率提升27%，衝擊能量的吸收量達到2.5倍，車體零件數量更是少到只有3項，係鋼板製EV車體的1/20
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豐田合成的改造EV車，目前正在日本的中部國際機場內進行實證試驗
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TOYOTA汽車展出 PRIUS PHV，它採用的是同步永久磁石式的發電機，使用鋰電池、普通充電電壓1.5h/AC200V及急速充電電壓3h/AC100V，充一次電可行駛26.4公里。整車稅後價格為320萬日元，日本政府最高補助金額45萬日元
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Think together公司所製造的EV公車MAYU，最快時速約30公里，在時速19公里的條件下，一次充電可行駛約40公里。發電機採用同步三相交流馬達，電池則是鋰聚合物電池
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Tesla Motors是一家專門生產EV車的美國車廠，這次展出的是Roadster的跑車，最高時速達200公里，以JC08模式進行充電的話，每充一次可跑394公里。發電機採用Tesla Motors自製的交流非同步電機
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住友Bakelite公司這次展出許多車用材料，其中特別是名為SUMILITE TTR的薄膜，這款薄膜可作為基板用材料，特色係外表的透明度及低膨脹係數，實現舊有透明薄膜未能具備的可撓性，係一種受熱製程中縮水變化小、且具有透明—光學等向性的新款薄膜。相較於玻璃，該產品不易破裂，質輕且薄
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住友Bakelite公司這次展出許多車用材料，其中特別是名為SUMILITE TTR的薄膜，這款薄膜可作為基板用材料，特色係外表的透明度及低膨脹係數，實現舊有透明薄膜未能具備的可撓性，係一種受熱製程中縮水變化小、且具有透明—光學等向性的新款薄膜。相較於玻璃，該產品不易破裂，質輕且薄
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住友Bakelite公司展出的苯酚樹脂製汽車零件-排水、油管/節溫器
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住友Bakelite公司展出的苯酚樹脂製汽車零件-活塞除壓器/摩擦片/插頭及套子/扭力轉換器
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住友Bakelite公司展出的苯酚樹脂製汽車零件-電刷座/電動馬達整流器
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日立展示標準款及纖薄款環保車充電座建議設於空間較小的住宅、個人店面或工作室。有限的車庫空間裡，寬度僅12公分，電線可收至機身中，與標準款不同的是充電插頭座設於機身外頭，不需打開箱體即可抽出使用。極簡化的操作模式，只有開始、停止、時間及電力減半四個按鍵。同時使用其他電器時，可以電力減半模式進行充電
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日立電線所研發的全球最小HV、EV用電源線束(cable)的連接器，體積比舊有產品減少40％。規格尺寸：15~40 mm2、電壓：600V使用溫度範圍：-40~150 ℃防水性：98.0 kPa耐振性能：Random 181m/s2、20~2000 Hz
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nichicon 公司再度研發出CHAdeMO規格中全球最小最輕的急速充電器。輸出功率為50kW，重量為220公斤，與舊有產品相比減少了60％的空間及50%的重量
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HASETEC公司這次展出的是可供兩台車同時進行充電的急速充電器，輸出功率為50kW，充電10~20分鐘可行走約60公里，30分鐘可行走120公里
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東京農工大學與K & W公司產學合作，共同開發新的電池材料--鋰離子電池用奈米結晶材料。這種新材料係透過革命性的電極材料製程，達到奈米混成技術，研發出高機能鋰離子電池負極材料SnOx／中空碳管(左)，高機能鋰離子電池正極材料LiFePO4／中空碳管(右)