在新能源中，電池儲能系統包括移動式儲能系統(電動機車、電動車、電動巴士等)與固定式儲能系統(家庭儲能系統、社區系統、工商業儲能系統與電網儲能系統) ★ 無法正常瀏覽內容，請點選此線上閱讀 訂閱│推薦訂閱│取消訂閱 2018.3.7 出刊 工業材料雜誌三月號推出「高能量固態電池與材料」及「高階整合性顧問型檢測服務平台」兩大專題無機固態電解質材料(上)Smart Energy Week 2018日本連線系列報導VR 360度影片製作與應用實作班 工業材料雜誌三月號推出「高能量固態電池與材料」及「高階整合性顧問型檢測服務平台」兩大專題 因應全球暖化、節能減碳、降低空汙及非核趨勢，全球都在尋找兼顧環保又能帶動經濟的新能源解決方案。在新能源中，電池儲能系統包括移動式儲能系統( 電動機車、電動車、電動巴士、電動商務車等動力鋰電池系統 )與固定式儲能系統( 家庭儲能系統、社區系統、工商業儲能系統與電網儲能系統 )。由於全球許多國家已經宣布全面禁售燃油汽車，如荷蘭與挪威( 2025年)、德國與印度( 2030年)、法國與英國( 2040年)等，因此電動車時代即將來臨。台灣也提出將在2030年讓公車全面電動化、2035年禁售燃油機車、2040年禁售燃油汽車等計畫。另一方面，2025年的再生能源將達成20%，但大規模太---《欲知更多三月號375期工業材料雜誌精彩內容，歡迎點選 More 瀏覽》 無機固態電解質材料(上) 鋰離子電池於儲能系統中占重要地位，其具高效率之儲能性質，結合水力、風力與太陽能，將為環境永續發展帶來希望。現今商用鋰離子電池皆使用液態電解質與膠態電解質，液態電解質有漏液與爆炸之疑慮，且液態電解質之鋰離子電池其能量密度不高、工作電壓不高且熱穩定性不佳，而全固態鋰電池( Lithium Battery )可解決上述問題。全固態電池系統中使用無機的陶瓷電解質，不但可以減少或完全不使用有機溶劑，還可藉由其固態的機械強度來抑制鋰枝晶的成長，且擁有穩定的電極界面。排除使用液態電解液產生之負反應，全固態鋰電池可使用鋰金屬為負極，鋰金屬的容量密度可以達到3,830 mAh/g，較鋰碳層化合物高出許多，利用鋰金屬當負極來製造電池，則電池的理論容量可以達到620 Wh/kg，是傳統鋰離子二次電池系統的1.5倍以上 ---《 本文節錄自「工業材料雜誌」三月號 375期，更多資料請點選 More 瀏覽 》 Smart Energy Week 2018日本現場報導系列一 Smart Energy Week 2018日本現場報導系列二 Smart Energy Week 2018日本現場報導系列三 高分子多尺度材料設計與平台應用技術 & 混合分散技術平台 光調控分子模擬技術與資料庫平台 先進陶瓷材料客製化加工平台 微波材料介電量測實驗室 高性能膜電極組 & EDR 應用的陰離子傳導膜 第六屆優質太陽光電產品(金能獎)評選活動開跑，活動至3/16截止 工業4.0智慧工廠應用整合人才培訓班【經濟部工業局廣告】 半導體機電整合技術與自動化應用相關人才培訓班【經濟部工業局廣告】 資料科學在智慧製造與生產線上的應用 VR 360度影片製作與應用實作班 次世代最新顯示技術-Micro LED技術人才培訓班【經濟部工業局廣告】 高亮度照明與廣色域背光LED用具窄放射光譜之氟化物、氮化物及鈣鈦礦量子點介紹 綠色塗料設計應用剖析5：紫外光油墨實務應用 支援ADAS自動駕駛的感應技術和相關材料動向【日本專家講座】 工業4.0布建經典與案例剖析 軟性電子在材料、製程與設備之技術發展人才培訓班 【經濟部工業局廣告】 工業局補助50%！日本專家12小時完整課程【經濟部工業局廣告】 機器視覺與深度學習技術於工業應用實務人才培訓班【經濟部工業局廣告】 電子報內容均屬於「材料世界網」所有，禁止轉載或節錄。 若您對電子報有任何意見，歡迎指教。材料世界網首頁 │會員中心 │聯絡我們│廣告業務│取消訂閱