動力鋰電池正負極材料發展趨勢

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目前全世界的鋰電池市場約125 GWh,其中動力鋰電池市場約佔一半,且預計未來10年仍將持續快速增長

無法正常瀏覽圖片,請點選此看說明 2017.9.18 出刊
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  動力鋰電池正負極材料發展趨勢
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動力鋰電池正負極材料發展趨勢

目前全世界的鋰電池市場約125 GWh,其中動力鋰電池市場約佔一半,且預計未來10年仍將持續快速增長。2016年中國44家動力鋰離子電池企業共生產銷售各類動力鋰離子電池43.4GWh,產值786億人民幣。其中,磷酸鐵鋰( LiFePO4;LFP )電池為27.8GWh,占比64.1%;三元( LiNi1-x-yCoxMnyO2 ; NCM )電池13.5GWh,占比31.1%;錳酸鋰( LiMnO2; LMO )電池1.2GWh,占比2.8%;鈦酸鋰( Li4Ti5O12; LTO )電池0.9GWh,占比2.1% 。以目前世界各國的電動車發展狀況來看,鋰電池可確定為未來新能源車動力之主流,新材料及新電池技術仍不斷進步發展,能掌控新鋰電池及材料技術,即握有未來發展契機。動力鋰電池及材料整體技術路線將遵循高能量密度、高功率、長壽命和高安全等方向發展。三元正極由於高能量密度適合用於乘用車,而鋰鐵正極由於高安全性適合用於商用車。乘用電動車三元動力VDA電池能量密度目前為180Wh/kg,循環壽命要達到 ---《本文節錄自「材料最前線」專欄(作者:廖世傑/工研院材化所),更多資料請點選 more 瀏覽》

 
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