高活性金屬電極材料與結構

鋰金屬（Lithium Metal）在充放電過程中會劣化電解質產生副產物，導致電池內部阻抗增加，減少電池的循環壽命，鋰金屬之沉積/溶出也使得活物表面生成不規整沉積，容易形成樹枝狀枝晶穿刺隔離膜以致接觸對電極而導致短路失效。為了抑制枝晶的產生及提升庫倫效率，電池的設計必須同時兼顧電場均勻化與穩定SEI的形成，因此極具挑戰性。目前已逐漸轉向由矽/碳複合材料作為最終高能量鋰電池目標的中間跳板，然而充其量也只能達到800 Wh/L。但若演進到後鋰時代所欲取代傳統鋰二次電池的部分，能量密度可高達1,000 Wh/L以上，則必須使用---《本文節錄自「工業材料雜誌」367期，更多資料請點選 more 瀏覽》

從SAMPE看先進複合材料的開發與應用(下)

屬於積層製造法之一的裁縫式纖維佈置( Tailored Fiber Placement；TFP )法提供了一種複合材料零件的卓越生產能力並具有極高的輕量化潛力，此法以非常高的靈活性，具在任意方向準確地施加補強纖維的可能性。此外，這些部件在近型狀（Net Shape）製造上有非常好的材料經濟利用性，目前碳纖維Airbus 350 XWB的窗框是其中之最複雜的複合零件TFP法之應用實例。而對於其他應用，TFP具有可提供巨大可變軸向纖維設計的潛力。在本研究中提出了可變軸向TFP結構的非商業性示範例，文中以Elbflorace的2016學生級賽車的後翼使用桁架部件為範例，包含了從設計、模擬到其製造之完整的流程說明，結果顯示新型設計的---《本文節錄自「材料最前線」專欄（作者：陳世明/工研院材化所），更多資料請點選 more 瀏覽 》