住友橡膠與茨城大學共同合作，利用新開發的量子線顯微鏡，確立了可選擇性觀測輪胎內部各種材料的手法，並成功確認橡膠內硫磺架橋的密度，同時也是全球第一個達到如此鮮明等級的技術。善用這些圖像資料，將可望藉此導引出高性能（燃費性、耐磨耗性）輪胎的內部構造。對於已商業化上市的輪胎，亦可藉此技術進行評估，加速材料的研發，俾使輪胎更趨於高性能化。
輪胎由數十種材料組成而成，如天然橡膠、合成橡膠等聚合物，以及碳、二氧化矽等補強材料，並在輪胎內部形成階層構造。若想提升輪胎性能，即須個別觀察各種材料，解明其階層構造。尤其是賦予橡膠彈性的硫磺架橋構造，與橡膠強度或是劣化等經年累月後的變化有相當大的關係。
由茨城大學開發的「動態核自旋極化CV-SANS（Contrast variation - Small angle neutron scattering）裝置」可觀測零件產生的中子並找出構造。不過，以往想觀測中子，須將氫氣換成重氫，新手法則是透過高磁場或微波使氫的自旋極化，不需要換成重氫，因此可直接對市售或使用後的輪胎進行觀測。此外，一般觀測技術取得的圖像資料，通常會夾雜硫磺以外的補強材料資訊，但新手法則可將特定成分上色，以獲得鮮明的圖像。