2019年「台北國際車用電子/智慧運輸/電動汽機車展」現場報導二

 

刊登日期:2019/4/26
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陳芃/工研院材化所

展場速報
行競科技展出浸沒式冷卻電池系統
行競科技是以純電超跑為發展目標的本土研發平台,其浸沒式系統將鋰電池浸泡於3M的冷卻液中,改善電池溫度穩定性與熱傳導效率,採取簡化的製程將電池製作成動力模組,供車輛、工程機具、水面載具等不同用途。現場展出將美式肌肉車Camaro SS替換成純電平台的改裝車,吸引非常多的目光(圖一)。

 
圖一、行競科技展示的純電動力美式肌肉車Camaro SS,動力輸出達310匹馬力,且在0~4,500 rpm中,都能有430 Nm的扭力輸出
圖一、行競科技展示的純電動力美式肌肉車Camaro SS,動力輸出達310匹馬力,且在0~4,500 rpm中,都能有430 Nm的扭力輸出
 
有量科技展出鋰高分子電池
有量科技是國內唯一量產軟包電芯的專業廠,展出的鋰高分子電池,採Z型結構設計,以正極、隔離膜、負極方式交疊而成,具有能量密度高、厚度薄的特性。相較於一般柱狀電芯,軟性設計不易在特定位置產生集中應力的情況,並能夠配合產品空間安置,同時有較長的使用壽命。有量科技同時也是國內唯一能夠交付鈦酸鋰(LTO)電池的業者,其充放倍率上看20C,壽命則可達2萬次循環(圖二)。
 
圖二、有量科技展出LTO電池與軟包電芯,其LTO與鉛酸電池相比,壽命長達20倍
圖二、有量科技展出LTO電池與軟包電芯,其LTO與鉛酸電池相比,壽命長達20倍
 
永寬化學展出客製化膠材
永寬化學展出應用於EV及車用的各類型膠材,包括環氧樹脂、UV光固化樹脂、矽利康、熱熔膠等(圖三),在材料部分,可依照客戶需求進行客製化,包括顏色、亮/霧面等。該公司的膠材目前亦提供給台達電,用於自行開發之油電混合車馬達,在定子部分進行環氧樹脂灌注,而轉子部分則用於黏著用途,發揮絕緣、保護線圈與散熱功能。
 
圖三、永寬化學展出各類型客製化膠材,包括LED車燈灌注樹脂、油電混合動力車馬達用樹脂
圖三、永寬化學展出各類型客製化膠材,包括LED車燈灌注樹脂、油電混合動力車馬達用樹脂
 
善原國際FIPG電磁波屏蔽材料
善原國際為專業電子材料供應商,本次展出The Acusheild (FIPG)膠材,可用於金屬或非金屬表面,形成密封保護層,並具有電磁波屏蔽功能,在10MHz~10GHz頻率範圍中,可達到120dB的屏蔽效果。另外代理的ACC Silicones,其膠材為Tesla電池模組所採用,而Tesla的姊妹公司SpaceX,也以ACC材料在衛星的太陽能板上進行防護,在太空環境中使用,並透過膠材黏著功能,取代傳統機構件用於固定特定零件(圖四)。
 
圖四、善原國際展出具電磁波屏蔽功能的FIPG材料,以及ACC膠材在Tesla電池模組的應用
圖四、善原國際展出具電磁波屏蔽功能的FIPG材料,以及ACC膠材在Tesla電池模組的應用
 
宏進金屬功能性表面處理
宏進金屬主要提供金屬零件製造與修復,透過電漿、高速火焰、電弧熔射等方式,對於基材表面進行化學性(抗氧化、耐酸鹼)、電導性(導電、半導、絕緣)、熱導性、機械性(耐磨、抗沖蝕、磨潤)處理(圖五)。以中碳鋼為例,其硬度約HRC 35~40,經碳化鎢表面處理後,可達到HRC 70的水準。該公司目前除金屬外,並具備處理碳纖維基材表面的經驗。
 
圖五、宏進金屬展示多類金屬表面處理技術,透過高溫熔射改變基材表面特性,使其具備不同性能
圖五、宏進金屬展示多類金屬表面處理技術,透過高溫熔射改變基材表面特性,使其具備不同性能
 
NEC展出全球No.1人臉辨識系統
NEC配合智慧運輸應用,在展會中供民眾體驗人臉辨識系統。其使用自行開發的Bio-Idiom核心技術,配合NeoFace的人臉辨識AI引擎,經美國NIST評比,辨識效能在四個項目中獲得全球第一。透過生物特徵的辨識技術,即使在年齡、體重、髮型、外觀、姿勢的變化,或是氣候、光源等環境因素之下,仍能迅速判斷身分,並且與電子錢包等後端功能結合,進行乘車、購物等服務(圖六)。
 
圖六、NEC人臉辨識系統與電子站牌結合,能迅速判別乘車者身分,進行電子錢包餘額與自動加值等功能
圖六、NEC人臉辨識系統與電子站牌結合,能迅速判別乘車者身分,進行電子錢包餘額與自動加值等功能
 
艾德斯科技展出Mobileye碰撞預警系統
Mobileye為Intel在2017年以153億美元收購的公司,也是全球售後加裝碰撞預警系統最大廠商,市占率達九成以上,而艾德斯科技為直接授權合作廠。該系統透過側面的2個鏡頭,以先進的人工視覺技術,整合演算法、AI、深度學習等科技,在有碰撞危險時,在可正常反應的時間內,透過警示系統提醒司機進行應對。系統同時可與車隊管理系統整合,提供駕駛行為資訊進行管理,以減低交通事故(圖七)。
 
圖七、Mobileye碰撞預警系統廣為知名車廠採用,在有碰撞危險時會自動提醒駕駛,並以此基礎開發駕駛輔助功能
圖七、Mobileye碰撞預警系統廣為知名車廠採用,在有碰撞危險時會自動提醒駕駛,並以此基礎開發駕駛輔助功能
 
資策會自駕車技術開發
資策會展出全球第一個台灣駕駛環境自動駕駛深度學習影像辨識資料庫(Formosa Dataset),利用人工智慧訓練並建立資深駕駛的「影像辨識大腦」,以標記平台快速建立巨量的AI訓練資料。自動駕駛行車影像物件辨識系統(DNN Engine)可在複雜環境,如陰雨的夜晚中,迅速辨識各項物件,而深度學習的車牌影像辨識系統,則可在低光源、斜角等情況下辨識車牌(圖八)。
 
 圖八、資策會展出全球第一套台灣深度學習資料庫Formosa Dataset,並與國際知名資料庫進行效果比對
圖八、資策會展出全球第一套台灣深度學習資料庫Formosa Dataset,並與國際知名資料庫進行效果比對
 
福華電子隨插即用DSRC通訊裝置
隸屬於大同集團的福華電子,本次展出與工研院共同研發的短距無線通訊技術(DSRC),這項技術利用通訊技術互連,能即時掌握路況及行車安全,特別是可提升自駕車在開放道路十字路口的安全性。而對於機慢車、行人而言,則可透過這套隨插即用的攜帶式裝置,以行動電源供電,即可與車輛具有同樣的防護功能(圖九)。
 
圖九、福華電子攜帶式DSRC通訊裝置,重量僅150 g,透過USB介面隨插即用,可保護機慢車、行人的用路安全
圖九、福華電子攜帶式DSRC通訊裝置,重量僅150 g,透過USB介面隨插即用,可保護機慢車、行人的用路安全
 
飛宏展出EV充電解決方案
飛宏展出EV的各類充電解決方案,包括直流式、交流式充電樁,以及對應的解決方案,如收費、廣告推播、後台管理等。針對電動車快速充電需求,開發有直流水冷式充電樁,可提供150~750 V充電解決方案,水冷系統無須風扇濾網等維護,防塵可達IP 66等級,同時能降低運轉噪音(圖十)。 
 
圖十、飛宏展示360 kW的直流式充電樁,具有體積小、噪音低與免維護等特色,但建置成本較高
圖十、飛宏展示360 kW的直流式充電樁,具有體積小、噪音低與免維護等特色,但建置成本較高
 
喜特綠能展出電動機車內嵌變速系統
喜特綠能展出電動機車使用的內嵌變速系統,透過3個不同的減速比,營造出高扭力、高續航、高轉速等3個檔位,駕駛者可視用車情境進行選擇,例如載重、爬坡時使用高扭力;一般道路使用高續航模式;追求極速時則使用高轉速模式。多檔位的優勢在於能擴大電機最佳效率範圍,相較於單一齒比的電動機車,更適合不同的用路需求(圖十一)。
 
圖十一、喜特綠能展出內嵌式變速系統,具有3個檔位,可透過手把處的開關,以電控方式進行切換
圖十一、喜特綠能展出內嵌式變速系統,具有3個檔位,可透過手把處的開關,以電控方式進行切換
 
2019年「台北國際汽車零配件展」、「台北國際車用電子展」、「台灣國際智慧運輸展」、「台灣國際電動汽機車展」,將持續在南港展出至4月27日(星期六);而「台灣國際機車產業展」及「台灣國際汽車改裝暨維修保養展」則將展出至28日(星期日)。關心汽車零配件產業的朋友,不妨把握最後機會,在本周末蒞臨南港展覽館1館、2館,親身體驗亞洲最具規模的汽車售後零配件展,即時掌握最新產業資訊。---以上為材料世界網編輯陳芃來自南港展會現場的Live報導。
 

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