日本7-11與岩谷產業已於今年2月開始日本國內首樁便利商店與加氫站併設之商業營運模式，分別在東京都大田區與愛知縣刈谷市開設了複合式商店，雖然目前僅有 2家，但有鑑於燃料電池車的普及趨勢，往後數年將逐步展店。 以東京都大田區的池上分店為例，便利商店與加氫站之複合設施占地總面積為 1545平方公尺，建有3層樓建物一棟，1樓是便利商店，店舖面積約有 180平方公尺，大小與一般便利商店無特別差異，2~3樓則是岩谷產業的事務所。建築物之外的空間則提供做為加氫站、儲氫槽使用。池上分店的便利商店為 24小時營業，但加氫站周日與國定假日則不營業。加氫費用為 1Kg 1100日圓(未稅)，並由岩谷產業工作人員進行營運。儲氫槽約有燃料電池車「MIRAI」車款 200~300台份的液化氫存量，透過氣化器將槽內的液化氫氣化，以壓縮機提高壓力，透過填充器將氫氣提供給燃料電池車。 氫氣填充的同時，順便進行購物，因此加氫站與便利商店的結合被視為具有相當大的加乘效果。2012年時，日本 7-11在得知岩谷產業將有加氫站開設計畫之後，即主動進行商業合作提案。然而因加氫站的設立牽涉到種種法令規定，例如氫氣填充器周圍 8公尺以內不可放置任何物品，故有必要與便利商店或道路保有一定距離，且為降低爆炸等嚴重事態所造成的災害，儲氫槽周圍須設有圍牆，因此選用場地須有一定程度的廣大。再加上為促進加氫站的普及，醒目且易清楚易辨識的場所較為恰當等種種設置條件，使得加氫站與便利商店複合式1號店花費了 4年時間才正式成立。 隨著消費者需求及生活型態的不斷變化，便利商店與加氫站併設的營運模式，不僅對便利商店而言有所創新以持續成長，亦將可望為燃料電池車的普及化提供助益，對雙方皆發揮相乘效果。 資料來源: 日經產業新聞 / 材料世界網編譯 加入會員 分享 轉寄 聯絡我們 延伸閱讀 NISSAN展開利用生物乙醇發電之定置型發電系統實證 利用CNF開發出燃料電池「高分子電解質膜」 羽毛成為燃料電池零組件，且成本僅3分之1 利用粉末冶金技術開發出金屬支撐固態氧化物燃料電池 AIST開發出無需燒結且種類豐富之陶瓷製造新手法 熱門閱讀 鋼鐵產業低碳製程技術發展趨勢 Ga2O3功率元件於電動車應用的發展(上) 高安全鋰電池材料與技術 固態鋰離子電池技術 聚焦二氧化碳再利用，推動脫化石資源依賴 相關廠商 金屬3D列印服務平台 大東樹脂化學股份有限公司 友德國際股份有限公司 喬越實業股份有限公司 正越企業有限公司 誠企企業股份有限公司 桂鼎科技股份有限公司 銀品科技股份有限公司