官能化聚烯烴產品之未來發展：材料世界網

全球聚乙烯、聚丙烯材料產能過剩，且在產業競爭下價格低廉，廠商獲利空間有限。我國石化產業政策走向石化高值化發展，工研院材化所積極發展官能化聚烯烴材料，以提升產品的附加價值率，本文將介紹未來官能化聚烯烴材料的潛在市場。

可染聚丙烯纖維未來市場趨勢
聚丙烯（PP）纖維具有質量輕、保暖、快乾、耐污易清潔等特點（如表一所示），是優良的功能性紡織品，加上其觸感最貼近天然棉，故在材質上是合成人纖的首選。但是 PP 纖維最大的缺點就是其具有疏水特性，使其不易染色，造成終端產品的色彩豐富度極低。因此市售PP纖維的顏色均靠顏料的調配，在色彩飽合度、明度及變化上無法與可染色的纖維相比。

2. 全球Polyoleﬁn纖維應用現況
PP 纖維年需求量約為 600萬公噸，產值約 310.8 億美元，但是 PP 纖維因為染色性差的因素，其應用主要集中在染性需求低的產品為主。由圖二可知，PP纖維最大宗的應用是在地毯及地墊，其次為不織布及工業應用，家具擺設及服裝則分別僅占 4.5% 與 1.8%，在服裝部分則是以單色系如黑白的內衣褲為主。。受限於染色技術無法突破，倘若國內業者能突破染色瓶頸，隨著可染PP纖維技術逐漸成熟，慢慢將可染PP纖維導入成衣市場應用，擴大其應用範疇，再加上材質的優越性，其滲透率與成長率預料將會大幅成長。假設可染 PP 能在近一兩年有所進展，IEK 預估到 2021 年，可染 PP 纖維在全球可創造約 95.5億美元的產值。

圖二、全球Polyoleﬁn纖維應用市場概況

水性聚丙烯未來市場趨勢
2. 水性PP在汽車塗料應用發展現況
汽車零組件保險桿目前多應用 PP 原料射出成型加工製造，之後再與原車車色進行匹配與上色，但是聚丙烯屬於聚烯烴材料，其與汽車烤漆的塗料接著性差，因此必須先上一層兩性的 PP 塗料作為底漆，一面與PP接著而另一面可與塗料接著，目前市場上的車用底漆市場仍以溶劑型含氯 PP 塗料為主。綜觀汽車塗料發展趨勢，汽車塗料受限於汽車塗裝排放 VOCs 上限的影響，開始應用環保水性塗料；而各國法規尚未禁用含氯配方塗料，因此汽車塗裝仍然持續使用，但是在綠色環保議題下無氯塗料產品仍是未來發展趨勢。

聚丙烯發泡材料發展未來市場趨勢
PP發泡材料是一種功能優異的發泡材料，與傳統的聚氨酯（PU）、聚苯乙烯（PS）發泡材料相比，PP 發泡材料具有耐高溫、耐化學性、可微波和易於回收符合環保要求等優點，可廣泛應用於汽車產業、包裝材料和消費性產品等各個領域。
1. HMSPP 是生產 PP 發泡材料的關鍵原料
傳統 PP 具有結晶特性，熔融狀態時放出較多的熱量，熔體黏度和熔體強度很低，發泡劑分解出來的氣體難以保持在 PP 熔體中，導致氣體逸散，氣泡容易破壞，不易得到氣泡率高的發泡體，因此 PP 發泡材料具有很高的生產技術門檻。應用官能化聚烯烴改質技術生產的高熔體強度聚丙烯（HMSPP）可以改善傳統 PP 的產品特性，因此是生產 PP 發泡材料的關鍵原料。2015 年全球 HMSPP的需求量為……以上為部分節錄資料，完整內容請見下方附檔。

圖五、全球發泡PP材料市場需求