日本自然科學研究機構分子科學研究所等研究團隊開發出一款新電解質材料,電壓為過去的 2~3倍。由於汽車需要高電壓,因此搭載燃料電池,此電解質材料可將燃料電池小型化,將數量減少一半,且具有不需要使用昂貴的白金觸媒的優點。 此次所開發出的電解質材料可在燃料電池的電極之間傳送氫陰離子。一般來說,電流會傳送氫陽離子,但由於氫陰離子比氫陽離子能帶來更大的電量,因此可以以高電壓發電。由於氫陰離子相當不穩定,容易損壞,因此新電解質材料的問世,可成功解決過去的難題。 資料來源: 日經產業新聞 / 材料世界網編譯 加入會員 分享 轉寄 聯絡我們 延伸閱讀 瑞典隆德大學開發出燃料電池車用液態有機氫載體系統 全球氫燃料電池汽車市場發展概況 利用氫氣脫碳,Kubota將推出世界上第一台燃料電池曳引機 可將固體高分子型燃料電池之觸媒活性提升2倍以上之新手法 2035年燃料電池系統世界市場可望成長46.7倍 熱門閱讀 日本打造先進半導體製造體系之觀察與分析 我國IC製造業大宗廢棄物資源化發展概況(上) 鑽石功率半導體材料,可望在電動車大放異彩 國際石化大廠在塑膠回收再利用之發展現況 全球化學產業減碳的發展方向與趨勢概論 相關廠商 金屬3D列印服務平台 大東樹脂化學股份有限公司 喬越實業股份有限公司 友德國際股份有限公司 桂鼎科技股份有限公司 高柏科技股份有限公司 銀品科技股份有限公司 正越企業有限公司 誠企企業股份有限公司